Die Funktion des Einspritzventils

DerEinspritzdüseist eines der Präzisionsteile des Dieselmotors. Zu den Fehlern, die auftreten können, gehören: Verschleiß der Kegelfläche des Nadelventils und des Nadelventilkörpers, Verschleiß des Nadelventils und der Führungsfläche des Nadelventillochs, Erweiterung des Düsenlochs, festsitzendes Nadelventil und Einspritzventil Injektor. Das Loch ist verstopft, der Einspritzdruck ist zu hoch oder zu niedrig usw.

DerEinspritzdüseist eines der Präzisionsteile des Dieselmotors. Der Passspalt zwischen dem Nadelventil und dem Nadelventilkörper beträgt nur 0,002–0,003 mm. Die Form des Einspritzventils ist ein sehr wichtiger Parameter im Kraftstoffsystem. Es hat großen Einfluss auf die Sprühqualität, die Einspritzform und den Mischungszustand von Kraftstoff und Luft. Diese Faktoren wirken sich direkt auf die Emissionsindikatoren des Dieselmotors aus. Um die immer strengeren Emissionsanforderungen für Dieselmotoren zu erfüllen und eine bessere Wirtschaftlichkeit und Emissionsleistung zu erzielen, haben sich in den letzten Jahren die folgenden Entwicklungstrends bei Kraftstoffeinspritzdüsen herauskristallisiert:

(1) Einspritzdruck erhöhen, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten;

(2) Erhöhen Sie die Anzahl der Düsenlöcher und verringern Sie den Durchmesser der Düsenlöcher.

(3) Variable Kraftstoffeinspritzrate, wie Piloteinspritzung usw.

Die Funktion derEinspritzdüsebesteht darin, Dieselkraftstoff unter einem bestimmten Druck in feine und gleichmäßige Ölpartikel zu zerstäuben, damit sich der Dieselkraftstoff gut mit der Luft im Brennraum vermischen kann. Zu den Strukturparametern des Kraftstoffinjektors gehören die Anzahl der Löcher, der Lochdurchmesser, der Kegelwinkel usw. der Düse. Es befindet sich oben in der Brennkammer und ist direkt dem brennbaren Mischgas mit hoher Temperatur und hohem Druck ausgesetzt. Die Arbeitstemperatur ist hoch und die Arbeitsbedingungen sind schlecht. Durch thermische Belastung und mechanische Belastung kommt es häufig zu einer mangelhaften Abdichtung der Nadelventilkupplung, einem Gasrückfluss und sogar zu einem Funktionsausfall. Darüber hinaus wirkt sich der Betriebszustand des Injektors direkt auf die Wirtschaftlichkeit, Leistung, Emissionen, Zuverlässigkeit usw. des Dieselmotors aus. Daher ist es äußerst wichtig, häufige Fehler von Einspritzdüsen zu analysieren und zu beseitigen.