F: Wie steuert die Kraftstoffeinspritzdüse die Kraftstoffeinspritzmenge?

A: Wie die Kraftstoffeinspritzdüse die Kraftstoffeinspritzmenge steuert:
Bei demselben EFI-Fahrzeugtyp ist der Druck der Kraftstoffpumpe konstant. Unabhängig von der Drosselklappenöffnung ist der Druck des Einspritzventils immer konstant, solange er durch den Kraftstoffdruckregler geregelt wird.
Die Kraftstoffeinspritzdüse wird in enger Abstimmung mit der Kraftstoffpumpe und dem Kraftstoffdruckregler verwendet. Nur durch den ausgelegten Druck kann die Kraftstoffeinspritzdüse den besten Zerstäubungseffekt erzielen. Der Druck ist niedriger als der Auslegungsdruck und das Sprühöl ist nicht neblig, säulenförmig und sollte nicht mit Luft vermischt werden;
Wenn der Druck zu hoch ist, ist das eingespritzte Öl konisch und sollte nicht gemischt werden, und die Einspritzkraft ist zu groß, sodass viel Kraftstoff direkt auf die Rohrwand gesprüht wird, was sich direkt auf die Parameter des Mischungsverhältnisses auswirkt.