Q：Adjustment method of diesel fuel injection nozzle

A: Einstellmethode der Diesel-Einspritzdüse:
Beim Einstellen der Kraftstoffeinspritzdüse sollte diese nach dem Ausbau aus dem Zylinderkopf auf einem speziellen Prüfstand montiert werden. Der Kraftstofftank und die Ölleitung des Kraftstoffeinspritzprüfstands müssen gereinigt werden, und der Kraftstofftank muss mit gefiltertem Dieselöl mit hoher Reinheit gefüllt werden, und der Standort muss sauber gehalten werden.
Wenn Sie den Öffnungsdruck der Kraftstoffeinspritzdüse überprüfen, erhöhen Sie zunächst den Öldruck mit einer Handpumpe auf 15,7 ×. Nach 103 kPa heben Sie die Handpumpe gleichmäßig mit einer Geschwindigkeit von etwa 10 Mal pro Minute an, bis sie 18,5 erreicht × Starten Sie die Kraftstoffeinspritzung bei 103 kPa ;
Zu diesem Zeitpunkt darf an der Kraftstoffeinspritzdüse keine Leckage auftreten. Das Sprühloch darf leicht feucht sein, es darf jedoch kein Öl tropfen. Der Unterschied im Einspritzdruck jeder Kraftstoffeinspritzdüse desselben Motors darf 250 kPa nicht überschreiten.
Sollte der Druck nicht den Anforderungen entsprechen, können Sie die Einspritzdruck-Regulierschraube mit einem Schraubendreher drehen, um ihn einzustellen. Beim Eindrehen der Schraube erhöht sich der Einspritzöffnungsdruck und umgekehrt. Ziehen Sie nach der Einstellung die Sicherungsmutter fest und wiederholen Sie die Kalibrierung, bis der angegebene Düsenöffnungsdruck erreicht ist.
Wenn Sie die Handpumpe mit einer Geschwindigkeit von 60 Mal pro Minute betätigen, sollte der Ölnebel fein sein, und die Ölpartikel in jedem Ölloch-Nebelstrahl sollten gleichmäßig und gleich lang verteilt sein und es sollten keine sichtbaren Ölspritzer vorhanden sein Tröpfchen; Der Kraftstoff wird rechtzeitig abgeschaltet und es ist ein deutliches Geräusch zu hören