A: Wenn der Einspritzer des Dieselmotors über einen längeren Zeitraum verwendet wurde, erhöht sich der Hub des Einspritznadelventils, der Einspritzdruck des Einspritzers ist zu hoch oder zu niedrig, die Kraftstoffrücklaufleitung des Einspritzers ist zu stark belastet und das Nadelventil wird stecken......
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